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标题: 尿素结晶怎么溶解，尿素液结晶怎么解决 [打印本页]

作者: 123 时间: 2023-2-21 21:18
标题: 尿素结晶怎么溶解，尿素液结晶怎么解决

尿素结晶怎么溶解

可以用80度左右的开水清洗罐。
当尿素溶液处于稳定状态时，当水分蒸发时会结晶。所以只要尿素罐的盖子密封好，罐内尿素的结晶是很慢的。其次，罐内少量结晶的问题并不严重，因为尿素滤芯可以过滤掉杂质。
SCR车辆在运行过程中，由于尿素溶液的特殊性质，会在尿素管路和尿素喷嘴处发生尿素结晶；结晶严重时会堵塞尿素管路或尿素喷嘴，导致排放超标，OBD灯亮，发动机功率受限。
汽车尿素的结晶和溶解步骤如下：
拆下尿素喷嘴。
将尿素喷嘴放入热水中，左右摇晃。这样做的目的是使尿素晶体快速溶解。如果条件允许，也可以在车内清洗，不用拆下尿素管路和尿素喷嘴冷却管路。清洁方法如下。
每次拆卸尿素喷嘴都要注意：组装时，要更换尿素喷嘴的；安装完尿素喷嘴后，先安装电磁阀接头，再安装冷却水管，最后安装尿素管。
尿素管道的清洗
拆下尿素管道，注入热水；
左右摇动尿素管，使尿素管中的晶体迅速溶解。
倒出尿素管道中的热水。清洗尿素管道时，注意不要将水溅到尿素管道的加热接头上。
排气管尿素结晶的清洗
拆下结晶排气管道。
用热水冲洗排气管的一端，直到排气管中的尿素晶体全部溶解；
按要求安装排气管，确保排气管的密封性。

柴油机尿素结晶怎么处理？

分几种情况，如下:
1、车辆无力，尿素消耗正常
故障现象：车主反应车辆无力，尿素消耗正常，急加油能发现消音器往出排少量白烟。
故障分析：用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重，于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。
2、尿素压力过低，尿素消耗高
故障现象：车内仪表故障灯频繁闪烁，故障代码显示为尿素压力过低，尿素消耗高。
故障分析：该车尿素箱上部外漏严重，更换过尿素箱总成、尿素泵，更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能，检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏，更换水加热阀，故障排除。
3、动力不足，尿素消耗过高或过低
故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。
故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内

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