路虎发现3的优势特点，发现3怎么样

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路虎发现3的优势特点


对于中国的进口车消费市场，高端车型往往最受瞩目。但发现3绝不会因为揽胜的存在而让人存有任何轻视之感。正像路虎公司所言：这是一个高技术的聚合体，拥有异常宽敞的内部空间，可以轻松容纳7名成人；能够应付普通道路和越野路面的任何挑战。事实果真如此？他有何德何能以替代上一代发现(这个级别销售最好的SUV之一)？就先从发现3那匠心独运的不对称后门开始吧。
在现代SUV车型中，后门多为掀开式或侧拉式，不少车型将后窗设计成可以单独拉开以便于取放物品，但像发现3这样的不对称设计却不多见。不对称后门设计，当然不仅仅是个摆设以展现其外表的现代和时髦，与传统设计相比，如此可以减轻车门重量，降低重心。此外，车门的上半部可以向上掀起，下半部也可以打开，不但进入车内取放物品更加轻松，而且还提供了不错的车内观景场所。与上一代车型相比，发现3的内部空间尺寸并没有太大变化，但功能设置却更强大。在前两排座具有充足的头部、肩部和腿部空间同时，7座车型的第3排也可使绝大多数的成人有足够的乘坐空间。后两排座椅可以放平，并可形成多种的组合方式。多功能方向盘以及控制按键被布置得井井有条，加上多处的金属色装饰，使整个座舱看上去现代感十足却并不张扬。

路虎第三代发现自驾游怎么样


　作为世界上最硬的SUV形象之一，路虎的设计一直是力量与刚毅的象征。不过它的鼎盛时期并不在今天，而是要倒退20年，去看第一代路虎发现。在当时的竞争环境下，这款大型SUV展现了非凡的价值，它采用的览胜底盘和发动机使它不仅在能力上比咄咄逼人的日系产品更为强大，而且在价格上则要比览胜高高在上的架子平和的多。它在内饰设计上也采用了Conran设计集团的内饰设计方案，将“Lifestyle Accessory”（生活装饰品）这个理念第一次引入到了汽车产品中，从而在80年代末和90年代初引领了当时SUV的设计潮流。不过虽然第二代发现声称他们进行了多达720种变革，但从实际的效果上来看却并没有得到媒体和消费者的认可，底盘依旧是第一代的技术，再加上罗孚的垮台，因此并不是一款成功的发现。

我们这次借到的09款发现3在设计上可以说完全沿用了原车的设计，如果不给你提示你甚至很难将它与老款发现区分出来，主要的变化包括了与车身同色的轮眉，前后保险杠，尾门把手；门把手采用了发钨的设计，取代了老款的黑色把手。这些就是09款发现3与老款在造型上不同的所有地方了，不过就笔者个人而言，还是认为老款的设计更副个性，更符合这款车的定位。
　　有意

路虎发现3的试驾感受


烂泥、沙石、车辙、岩石、水流……
对狂热的越野爱好者来说，这就是他们梦想中的“天堂”。当然，如果“天堂”里还有一望无际的旷野、蜿蜒不绝的山路、使人心旷神怡的风景以及一队全新的路虎发现3，那么，对来自中国的试车记者来说，的确称得上一次无憾的体验。
当浑身沾满泥土的路虎LR3(美国版称谓)登上《汽车族》2004年第12期杂志的时候，这位北美SUV年度车型的获奖者已用他身体的每一部分，为读者进行了一次生动的关于运动型多功能车的讲座。来自大洋彼岸的同行用通篇美国式的溢美之辞阐述了一个SUV新基准的诞生。这里，在向路虎LR3表示致敬的同时，将用中国人的眼光再次剖析路虎的全新发现3，并将路虎“全地形反馈适应系统”传递给驾驶者的体验与广大中国消费者分享，理由很简单：全新路虎发现3已经正式进入中国。




路虎发现3这车怎么样？发动机怎么样？


越野很好 发动机:4.0V6功率160/4500;扭矩360/3000 4.8V8功率220/5750;扭矩425/4000

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