自动挡减速顿挫感强怎么解决，自动挡降档顿挫怎么解决

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自动挡减速顿挫感强怎么解决


【太平洋汽车网】如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质，如果变速箱油没有问题，需要去4S店，用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。


如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去修理厂最好是4S店，用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。
低速顿挫感解决方法：
1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；
2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；
3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；
4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）



自动挡行驶降档的时候顿挫感明显什么原因？


自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

扩展资料：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。



自动挡车自动降档时出现顿挫是什么原因？
一汽大众宝来1.4T 当车子在升降机升降后，产生变速箱顿挫感



最常见的故障原因就是变速箱油没有及时更换导致的，由于变速箱油过脏或者时间长性能改变，导致各液压阀件的动作发卡、迟滞等，在换档时动作不能协调一致，或者发生运动干涉，就会出现换档顿挫、抖动、冲击等现象。另外如果变速箱曾经高温过，内部的离合器片、制动带等可能会有烧蚀等异常磨损，各部位的密封性能也会变差，从而导致换档过程异常，对外的表现也是换档顿挫
还有就是发动机的动力性能发生了变化，导致发动机输出的动力与变速箱档位和车速不匹配。比如发动机积碳严重、缸套磨损等导致动力下降，在需要相同动力的情况下需要更大的节气门开度。而变速箱仍然是以新车时的数据作为理论依据，根据节气门开启角度来判断发动机负荷的，这样就会出现变速箱档位过高而发动机动力不足的现象，对外的表现也是换档顿挫。
动档汽车出现换档顿挫的主要原因就是变速箱的换档逻辑不好或者发动机动力输出与变速箱档位、车速不匹配。在实际应用中，如果是由于换档逻辑导致的顿挫，我们是一点办法都没有，只能被动承受，等待厂家技术升级；如果是由于发动机动力不足导致的换档顿挫，可以采用清除发动机积碳、修理发动机等方式恢复发动机动力，一般这样的故障就可以解决



自动挡顿挫感如何消除


汽车起步有顿挫感原因：正常现象、发动机油路堵塞、变速箱损坏、变速器油有问题。
1、正常现象
如果是自动挡汽车，起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。


2、发动机油路堵塞

如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
3、变速箱损坏
如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
4、变速器油的问题
需要检查一下变速器油是否添加到规范，假如变速器油少了或多了基本都会影响到这一故障问题出现的，有变速器油尺的可以车辆起动的情况下，检测变速器油尺是不是在规范刻度。