电动车仪表线接法图解，仪表线怎么接

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电动车仪表线接法图解


电动车与接线图解如下：
1、明确电源正负极，和电门锁线。

把打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

2、连接电源线和电门锁线。


控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
3、电压正常对接白色学习线。


若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

4、电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

5、测试霍尔好坏的方法。


整车上带电检测，先把各线路及都接好，把万用表拔到直流电

电动车仪表线怎么接 具体操作方法


1、首先打开坐桶找找控制器。观察控制器上的连接线是否有烧化连接在一起了。仪表线如果与控制器正极线粘连在一起，就会出现带电现象。

2、没有粘连的话将仪表线断开，看仪表指示是否降下来，降下来说明控制器坏掉了，没有下降说明仪表线从控制器到仪表线路连接有问题，或者仪表损坏掉了。

3、断开仪表线，仪表归零正常，说明控制器坏掉了。这个问题一般是控制器的其中一个MOS管击穿了。维修方法一般是更换控制器，有技术的可以更换mos管。

4、简单来说有出现这个问题的维修方法是找到控制器，断开仪表线，仪表正常，更换控制器；不正常，维修线路。


三线制4~20mA仪表怎么接线？


可以是电源是单独的，信号接二线制解法的正或四线制接法的负端。
7KF02为4线制，传感器接线为：电源接24VDC＋，从PS307的L+取；信号端接模块的信号输入正极；信号地接M，模块的负极要接M。
三线制的变送器有一根线是供电电源的正，一根是信号的正，一根是公共的负极；如果二次仪表是两线制的输入，需要把信号线的正与负相对应的接入，再找一个电源接入到变送器的电源正，通常二次仪表本身会提供这类的电源，注意电压、容量要匹配。

扩展资料：
三线制同步串行通信时，发送端和接收端必须使用共同的时钟源才能保持它们之间的准确同步。为达到准确同步的目的，其中一个方法就是采用编码和解码的原理，即在发送端利用把要发送的数据和发送时钟组合在一起，通过传输线发送到接收端，在接收端再用从数据流中分离出接收时钟。常用的编码解码器有解码及NRZ-L码。
三线制同步串行通信主要包括三个信号：采样信号（也叫帧同步信号）、和串行数据信号。
参考资料来源：



本田cg125仪表线怎样接


五羊本田CG125整流器有红、绿、粉、黄、黑五种连接方式。其中红线连接电池给电池充电，绿线接地，粉色线和黄色线连接磁电机的定子线圈，磁电机产生的电通过这两条线进入整流器，黑线为采样电压线，连接电动门锁的电源线给整车供电。