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腰靠如何选择,腰靠怎么选

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发表于 2022-8-11 21:18:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

腰靠如何选择


加装汽车腰靠的目的是改变车椅后斜产生的塌腰姿势。因为上车后,我们的重心会往后斜,上半身重量压在腰背上,驾驶时间稍长腰酸背痛。长期塌腰坐姿会压迫腰曲变形甚至变直,产生腰椎间盘膨出或突出的隐患。

因此,选择汽车腰靠需要考虑人体工学设计,以较少的车椅占用,支撑腰部,保护腰椎。如图:

上图腰靠设计具有压力均衡分散效果,因手头上图片不够,没法全都做具体图解。
需要注意的是矮厚腰靠,通常较胖的车友喜欢半躺着坐,放在臀部后方填补空隙,但半躺式坐姿会使受力点向后偏移,上体重量落到尾椎上,损伤腰骶部,坐骨神经痛基本来自半躺式坐姿。
腰靠种类很多,简单划分的话可分软垫、硬垫、软硬适度的定制腰靠。
软垫以记忆棉、乳胶为代表,材质较柔和,原理是铺垫腰背肌肉,分散腰背压力,获得饱满舒适感。优点是价格较低,入手轻松无经济压力。缺点是软材质无力支撑起腰椎,真正改变塌腰坐姿。

硬垫,硬垫通常以塑料加海绵,可以改变塌腰坐姿,但价格相对贵。个人认为硬垫较适合体重较重或腰椎不好的车友,撑腰没问题。弱点是不适合长时间使用,毕竟硬物顶着舒适感会差点。
定制腰靠采用的是高弹性材质,因为定制,所以其软硬度是根据体重(在车上体重等于腰

汽车腰垫/腰靠如何选择?有哪些重要指标?


加装汽车腰垫的目的是改变车椅后斜产生的塌腰姿势。因为上车后,我们的重心会往后斜,上半身重量压在腰背上,驾驶时间稍长腰酸背痛。长期塌腰坐姿会压迫腰曲变形甚至变直,产生腰椎间盘膨出或突出的隐患。--这也是司机腰椎职业病居高不下的原因。

选择汽车腰垫一不宜太厚,因为标准的车椅深度约50厘米,偏厚的腰垫会占用过多的车椅空间,对驾驶安全产生影响。

二、建议选择人体工学设计,既减少车椅占用,又能有效支撑腰椎,改变塌腰坐姿。


三、材质软硬适度,既侧重效果,又要兼顾舒适性。

之所以提到材质,是因为车椅倾斜的关系,人的重心往后斜,体重压在腰背上,等于腰部压力。体重轻,等于腰部压力小,需要的支撑力度以柔和为主。体重重,那么压在腰背的重量也大,需要较强的支撑力才撑得住。这也是在购物时明明评价良好,到你买回来却发现根本垫不起来的原因。
市场上的汽车腰垫基本以记忆棉为主。记忆棉材质具有良好的手感,其缓慢回弹的属性是汽车颈枕的理想材质,能满足轻柔贴扶颈部的需要。
但请注意,材质没有好差之分,主要看用于什么功能。如航空铝较轻,是制造飞机的理想材料,但用于制造汽车则硬度不足。
腰靠的作用理论上是改变塌腰坐姿,需要承重支撑




如何选购汽车腰靠
最好非常详细和专业的回答,有什么注意事项



你好,它属于汽车附属件当中的一种,只要选择舒适安全的自己,觉得好用的就可以,也可以多走走,多看看货比三家,希望我的回答可以帮助到您,谢谢




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