六缸发动机的气门调节顺序是什么？，6缸怎么调气门

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六缸发动机的气门调节顺序是什么？


1、逐缸调整法逐缸调整就是一个缸一个缸的调整。根据气缸点火次序，逐缸对在压缩行程终了，活塞到达上止点时，调整这一气缸的进、排气门。这种逐缸调整，质量有保证。原厂挖机配件选择山特松正。调整方法是：
①旋松锁止螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺，插人气门杆尾端与摇臂之间（顶置式气门），来回拉动塞尺，旋转调整螺钉（母），以感到有轻微阻力间隙合适为止。
②气门间隙经调整合适后，将锁止螺母可靠地紧固。
③进行复查，如间隙有变化，尚需重新调整。
2、两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角和气门实际开闭角度的推算，在第1缸或第6缸压缩终了时，除调1（或6）缸的两个气门外，还可调整其他缸的某一个气门。这样，一台六缸发动机的气门，只需摇转两次曲轴，就可全部调整完毕，比逐缸调整要简便省事。
①摇转曲轴，使飞轮上的正时记号---I-- J---,.;.对准飞轮壳检查孔上的刻线。
②此时若第6缸的两只气门同时处于微开状态，则第1缸是在压缩行程终了，可检查调整第1,2,3,5,7,9各气门的间隙。
③上述六只气门调整完毕后，将曲轴再摇转一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准，此时则为第6缸处于压缩行程终了，可检查调整第4, 6, 8, 10, 1

6缸的气门间隙怎么调





摘要
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柴油机，六缸机气门怎么调


采用两次调整法，6缸机的做功顺序一般是是1、5、3、6、2、4，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。


康明斯6缸气门怎么调


康明斯6缸调气门的方法有两种，一种是逐缸调整法，逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点，即可对该缸气门间隙进行调整。要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序。第二种是两次调整法，把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。汽车气门，也称作节气门，其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。