混合动力车怎么切换油动和电动？


这个一般都是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入。
有的车型可以手动控制，在混动和纯电动直接切换，EV 是纯电状态，HEV是混动。
混合动力车的特点：
1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，
（1）此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充。
（2）负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。
由于混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有明显的拖拽感，是该类车型特有的情况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的过程。






电池电量较低时，辅助动力系统起动：当车辆能

混合动力汽车是怎样工作的？


混合动力汽车通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
根据混合动力驱动的连接方式，混合动力系统主要分为以下：
1、串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种连接方式下，电池就像一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。

2、并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该连接方式结构简单，成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式连接方式。




油电混合动力汽车是怎么驾驶的？


首先要看你的混合动力车是那种工作方式，现在有3种混合类型。
1、以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式（Parallel Hybrid），这种方式的车辆和平常驾驶习惯一样就行。
2、在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的串联、并联方式(Fuel Cell)，这种驾驶起来就要慢起步，缓加油了。
3、只用电动马达驱动行驶的电动汽车串联方式(Series Hybrid)，也是和平时的驾驶习惯开车就行了。


对纯电动汽车和混合动力汽车操作要做哪些准备工作


纯电动汽车要注意路程的规划，而混合动力汽车要注意保养和维修。
开纯电动汽车回家，需要提高规划好路程以及掌握沿线的充电桩、合理使用车辆的空调，把握好车辆速度，携带好车辆的必要的工具随车充电枪，同时提前做好车辆的保养检查等准备。
混合动力汽车在保养车时要注意一下几点。对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭。戴好绝缘手套，戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的。将辅助蓄电池的负极电缆断开，在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除。拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外。拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU。