威然这车怎么样，适合二胎家庭吗？


威然这款车我觉得他是非常不错的，内饰空间比较大，而且动力比较足，如果是二胎家庭的话，使用也是非常够的。开着非常的舒适。


动力行驶品质皆出众 上汽大众威然长测第二期


易车原创 大家好，不知不觉，威然拿到手，开了也将近有一个月的时间了，在上期的文章中，我们已经对威然静态层面有过详细的介绍，可以看到作为一款定位豪华的MPV，威然在颜值，以及配置上，都有着相当出众的表现。当然，豪华的定义体现不仅于此，作为一辆MPV，出色的行驶质感，同样很重要，而在这方面，威然同样也有着不错的表现，下面，我们就一起来看看。


 先来给大家介绍下威然的动力系统，威然全系都搭载了代号为EA888的2.0T发动机，这也是上汽大众的明星产品，在威然上它分为了高低功率两款，而我们这辆则是高功率的380TSI版本，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，而低功率版330TSI车型，其实参数也不差，也达到了137kW和320Nm，表现相当出色。

 传动系统上，与这台2.0T发动机匹配的是7速双离合变速箱，作为上汽大众的黄金动力组合，不仅动力传输很高效，同时还可以兼顾良好的燃油经济性。另外这台变速箱还具备运动及手动模式，可提供更高的驾驶乐趣。



 为了更加直观的展现威然这套动力系统的加速性能，我们还带着威然去到了测试场地，来进行0-100km/h的加速和刹车测试。首先是加速环节，切换至运动模式，然后关闭车身稳定系统，挂入M挡

【车主点评:开了两个多月的威然谈谈我的感受】


#选车理由 选择威然的理由很多，外形好看符合我的审美，油耗也比较低，而且它的配置也不错，相信大众车的品质，所以买了这台威然。
#最满意 外形绝了，贵族气质非常吸引我，整体线条非常流畅，让人赏心悦目。而且这名字也很霸气，威然，感觉是为我量身定做的。
#最不满意 噪音控制的不好，跑高速很吵，而且会莫名其妙的异响，也找不到异响在哪里，另外车漆也有点偏薄！
#空间 空间令我满意，开起来很舒适，后排空间大，后排满载也很宽敞，后备箱也能装挺多东西。
#外观 高端，大气，上档次，只能用这些词来形容它了，这是它的亮点，开出去特别大气，不过车漆有点薄，还没开多久上面就有划痕了。
#内饰 内饰装扮的非常豪华，包括座椅的质感，还有中控台的设计，应该说是类似豪车的配置，我很喜欢这种风格，很有商务风。
#动力 动力非常不错，响应的快，起步非常有力，正常加速完全够用。
#操控 方向盘的操控手感特别稳，很轻松，油门脚感也不错，非常舒服，磨合一阵子以后再开别的车都觉得不喜欢了。
#舒适性 跑市区很舒服，家里人坐着也觉得很舒适，不过隔音不够好，跑高速风噪和胎噪都挺大，并且中控偶尔有异响！
#油耗 油耗让人惊叹，没想到还蛮低的，才9个油出头，大众在

空间超大，动力强劲，大众威然提车作业


一番手忙脚乱终于把宝贝爱车威然开回来了，不得不说车子开着的确不错，动力充沛十足，而且平顺性很不错，让新手的女朋友开都完全没问题。威然这款车我是觉得各方面都挺不错的，外观时尚大气、内饰规整简洁、空间大、配置丰富、后排乘坐舒适。下面简单来聊聊我的提车作业。 威然的动力系统的表现称得上轻快有力，轻踩油门起步平稳，1升2档也没有明显顿挫感，深踩油门起步也感觉换挡很积极，推背感也还有的。行驶过程中因为是城市路段转速基本一直保持在1500转左右，换挡时机被控制的很早，可能正是这样保证了动力平顺的输出和低油耗吧。当切换到S档之后，就表现的比较运动了，变速箱的升档被推迟，发动机可以达到更高转速后升档，油门踏板的反应也更加积极，运动档模式下威然更显灵活，道路上起步超车也一气呵成。所以感觉2.0T的动力如果不是过分追求激情是足够用了。 威然的座椅包裹性很强，而且软硬程度刚刚好，在市区开起来很舒服。但是现在没开过长途，不知道开久了会怎么样。悬架减震减震也不错，高速过弯抓地性也很强，没有发漂的感觉。油耗上也很不错，和单位的车子差不多，在市区开起来保持在9.5个油左右，跑高速的话就8个油多，在接受范围之内。总的来说