雪佛兰创界动力系统如何？


创界搭载第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米。
传动方面，分别匹配9速HYDRA-MATIC_手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱。其中，搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。


【车主点评:好看性价比也不错的创界】


#选车理由 车子看了大半年，看车试驾，然后每天接到各个4S店的人打电话问我车子看的怎么样了。那时候真的是烦的要死。因为车子看的太多，都不知道要买什么车子了。那个时候真的是，随便说一个品牌，我都能说出这个价位什么车子。后来有一天在公司旁边开车展，就蛮过去逛逛，看到了创界，觉得外观很好看。了解了下价格很便宜，配置又很高，过两天去店里试驾，感觉很满意，索性就定了创界了。
#最满意 创界的外观最让我满意，和配置、动力相比的话，我觉得外观是最让我喜欢的地方，全景天窗，加上悬浮式的车顶，都是同级车中领先般的存在。
#最不满意 避震太差，经过一些颠簸路面的时候，感觉比较明显，偏硬一些，而且后轮是非独立悬挂的。
#空间 车子的空间我觉得只能说是一般，这个类别的SUV，空间都差不多，创界没有什么太大的优势，只能说因为SUV的原因，高度会比较好，乘坐在车里的人，头部空间会比较好。不会顶到车顶。后排的头部空间也是一样，不会顶到，还有一拳多的距离。只是横向的空间比较小，坐三个大人的话略显拥挤，两个人的话怎么坐都可以了。
#外观 外观是我最喜欢的一部分。首先我想大部分人看到创界的外观应该都是会喜欢的吧。毕竟这个外观个性分明，青春有




十几万的SUV能有多运动？看看创界就知道了


全系售价：13.99万-17.99万元
测试车辆：435T RS 9AT悍锐版
测试车辆价格：17.99万元
测试地点：北京
测试路况：城市综合道路、高速公路

年轻应该是什么样子，一个老生常谈的话题。
有人穷其一生都在探寻永葆青春容颜的秘诀；有人人到暮年却不惧岁月老去，永怀希望努力前行；更有一群人身处不同行业，不断重塑更新，用最年轻的态度向世界宣告着不一样的精彩。

在车界，雪佛兰在中国发展的时间并不算长。在许多消费者眼中，它亦是一个年轻的品牌。当年轻化消费趋势如星星之火般在车市熊熊燃起，雪佛兰创界便凭借着年轻的优势让人不可忽视。因为年轻，它并不受条框所限，是包容的，能有诸多可能的。

创界被分为Redline和RS两种外观风格，此次我们试驾的是RS车型。如果说Redline代表了年轻时尚，那么RS则更加年轻张扬、更加运动。
在外观上，车辆的前进气格栅采用分体式设计，由上方封闭式格栅和下方黑色网状六边形格栅组成，中间配以镀铬饰条进行装饰。曜黑色雪佛兰LOGO和红色RS标识点缀其中，让每个细节都恰到好处地撩拨着年轻人的神经。

车辆的长宽高分别为4411/1808/1633mm，轴距为2640mm。从车侧能够看到创界RS专属的车身、车顶大胆的撞色对比设计，搭配仿