液压缸中一个油孔怎么实现进油和回油？


既然是油缸，必定有活塞（杆），使活塞（杆）进退伸缩，就可实现这一个油孔的进油和回油，即压力油泵入油缸，活塞前进（或后退），活塞受反向力后，油路泄压，活塞后退（或前进）。





挖机液压油缸怎么区分进油和回油


这是一个相对问题，液压油缸上只有两根管子，当其中一根油管进油时，例外一根管子就是回油。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。


分析进油路回油路
分析进油路回油路进油路怎么走，回油路怎么走



这个油路还是比较简单的，泵出来以后并了一路溢流阀，主要建立最大系统压力，起安全作用。后面接减压阀，主要为了稳定油路压力，后面单向阀只进不出，到电控换向阀，有两种状态，分别是油缸大腔进油或小腔进油。定位缸和夹紧缸是并联状态，但是大腔进油时串了一路顺序阀，主要目的是在大腔进油时，只有建立到设定压力以后，才会推动夹紧缸大腔运动，而反向小腔进油时，则同步动作（油从顺序阀内并联的单向阀流回电控换向阀）