东南汽车dx3怎么样?


东南汽车dx3：

1、东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m；

2、另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副 车架 +高达200mm的离地间设计。由此，凭借领先的动力与堪称同级唯一的专业SUV底盘，东南DX3充分迎合了目标消费群体的需求；

3、东南DX3全系标配了十位一体安全保护系统，足以看出东南汽车对安全的重视。德国大陆集团CONTINENTAL最先进ESC全维车身稳定系统和ABS（制动防抱死）、EBD（电子制动力分配）相配合，可以有效防止在急转弯、紧急制动时车辆失控，以保证紧急情况下的车辆稳定性；

4、加上锦上添花的TCS（牵引力控制）和同级唯一的ROP（防侧翻保护），就算遇上汽车急转弯，也能使所驾驶的东南DX3达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，轻松安全地穿梭于车海中；此外，东南DX3还搭载了HAC（上坡辅助）和HDC（陡坡缓降），绝对是新手司机们的左膀右臂。


东南DX3性能怎么样？


起步加速偏慢，明显的动力不足，当然1.5T车型的表现基本还行。东南dx3采用的是1.5L和1.5T排量的发动机，变速箱采用CVT无级变速。虽说是三菱的动力，但东南dx3动力的实际表现的确不好，

而东南dx3的用后评价的另一个缺点也还是发动机，东南dx3在隔音上整体还是不错的，风噪以及路噪的处理都较好，唯独发动机的噪音会比较明显，特别是在高速上加速超车的时候，发动机转速攀升，发动机的噪音就会传到车厢内部了。而在油耗的评价相对较好，东南dx3的表现并不会很差，百公里实测油耗9.5L/100km，与其定位相近的SUV中，东南dx3油耗只能算是中规中矩，算不上很省油，但也并不十分费油。


东南dx3变速箱怎么样


汽车变速箱在汽车中常被称为“变速箱”；在工业机械中常被称为“变速箱”，是一种进行机械动力转换的机械或液压装置。变速箱是汽车 传动系统 的主要部件之一。为了适应不断变化的行驶条件，使发动机在良好的工作条件下工作(更高的功率和更低的油耗)，传动系统中安装了变速器。那么，东南dx3变速箱怎么样？让我们和边肖一起看看。

东南DX3这款车的底盘不是三菱的，但是发动机是三菱的。东南dx3轿车的手动为5速手动变速箱，自动变速箱为比利时PUNCH的第三代8速CVT自动变速箱(带运动和雪地模式)。东南dx3变速箱相当不错。东南dx3是一款全新的A0级SUV。DX3的车身尺寸为4354/1840/1670mm，轴距为2610 mm，面对已经在同级别市场站稳脚跟的竞争对手哈弗H2和长安CS35，DX3有赶超后来者的潜力。除了现成的车头造型，车身流畅有节奏的侧面线条也体现了宾尼法利纳设计提供的年轻风格。双环仪表的布局略显沉闷，但与DX7速度计的反向指针设计相比，显然新仪表针对大众消费者的使用习惯进行了优化和改进。不可否认，日本三菱的技术支持是东南汽车稳健发展的重要基石。所以新款DX3依旧搭载了三菱血统的1.5L自然吸气发动机。这款1.5L发动机代号为4A91，广泛应用于中国品牌车型，最大功率8

东南dx3发动机怎么样，东南dx3发动机详解


东南dx3发动机图片如下:DX3和DX7一样，采用新一代三菱发动机，动力强劲。去年9月，DX7在中国量产车性能大赛(CCPC)上获得多项性能冠军。新一代三菱4a91t1.5t涡轮增压发动机在体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保等方面都达到了顶级水平。最大功率115kw，最大扭矩220nm，达到国际先进水平！全新4a91t全铝发动机采用三菱工厂进口涡轮增压器，涡轮、高速轴承、泵轮总成等核心部件均为日本进口。这款发动机不仅能输出令人惊喜的动力，还能以更流畅的换挡体验你的驾驶体验，同时兼顾2级燃油经济性。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，对外输出动力。汽油机具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低等优点。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。