长城魏派销量一路高涨，它为何如此火爆？


现在汽车市场上的竞争力也是非常大的，不同的汽车品牌在市场上的表现力也是有很大区别的，长城魏派的销量一直都在不断的上涨，之所以能够这么火爆，也是因为这个自主品牌在总体表现上都是非常出色的，月销量能够破万也可以证明这款车子的整体实力。魏派旗下销量最高的三款车型，就是VV5，VV6和VV7，虽然这个品牌的车型并不是特别多，但是都有着共同的优点，就是整体的颜值非常高。作为一款城市SUV，外观造型跟豪华车也是可以进行对比的，在驾驶的过程中回头率也是非常高的，完全可以满足消费者在面子方面的需求。
除了外形亮丽以外，这款车型最大的优点就是性价比非常高，这也是销量如此火爆的原因， VV5这款车型的售价是15万元起，自主品牌当中这样的价格可能稍微偏高一些，但是在配置上，也是其他车型无法相比。很多合资车型的价位都在15万元左右，但是却并没有太多的配置。
魏派汽车的配置是非常高科技的，能够让行车变得更加安全，也能够让驾驶人员和乘坐人员更家舒适的享受。这款车型在动力方面的表现也要比其他自主品牌更加优秀，使用的是2.0T的发动机，不仅可以满足日常需求，也能够满足消费者的驾驶需求。能够全方位的满足消费者，这也是魏派火爆最主要的一个原因。

以“魏”命名的长城WEY，继摩卡之后终究“一地鸡毛”？


   说到WEY，一个进军国产豪华的先行军，在日渐饱和的10万级市场急需推出一个可以提升资本与技术凝聚力的有望冲击20万级的品牌，以“WEY”命名可以说是即是“自信”更是“自勉”。  
   网友评论：没有经典车型传承，坦克300，600之后，还会有战斗机300，航母300，等等。一开始觉得长城用心造车，现在越来越失望，也许长城这更新速度可以赚的盆满钵满，我认为却没有了企业那种工匠灵魂，也许100年以后还有酷路泽，普拉多，但是可能再无坦克300，600。就像H5一样，没了生息。
   
  
      WEY的存在更像一个被打了“魏”式封印的豪赌，销量惨淡让“魏”情何以堪！   
   
  
      
  
     那么我们就在这里聊一聊什么是技术与资本的凝聚力—— 在 汽车 圈关键几大要素无非就是零配件供应体系，以及自主核心技术的研发实力，资本的聚集当然就是规模化和价值化的冲顶，相对于WEY的品牌诞生，更是重围拨动海外专业零配供应商体系的关键，同时关键核心发动机变速箱技术坚持放在自己手里来控制成本，并套以智能化的包装提升其差异化的存在。  
     据长城 汽车 官方数据显示，2021年6月份，WEY品牌单月销量为4707台。与2020年同期相比，WEY品牌的销量下滑17%。其中，WE

魏派、蔚来、领克，哪个能走的更远？


正好昨天刚刚试驾完WEY VV5S。蔚来最近也搞了个试驾，不过我没有试驾到，领克目前还在产品的宣传层面。我结合亲身试驾和感知谈下看法。
  
  先说WEY。
  
我试驾的文章还没发布，以下配图是我给这款车命的标题。

我觉得长城的毫无品牌是最务实的，也是动作最快执行最猛的，几乎确定下来就发足马力去干，管他前面是荆棘遍地还是其他。所以新品牌发布没多久就已经有两款主销车型了。而且4S店的建设速度也铺得有声有色。

WEY能成功吗?我觉得这是毫无疑问的。原因很简单，长城将此前所有积累的SUV经验都倾注到这个品牌了，而且用料设计确实都非常用心，真正做到了很有豪华感。只要你体验过WEY的VV7和VV5系列车型就能非常轻松的下这个结论，现在只是产能还没有扩开，所以你看不到惊人的销量，毕竟这些车型的定价并不夸张。
  
我的担忧是，WEY目前定位跟哈弗确实区分明显，但是价位却没有隔开，会不会WEY起来了的同时把哈弗顺便给比下去了?
  
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  再说领克。
  
接触到领克全是在车展，这个品牌的调性是非常清晰的，他跟WEY强调的传统豪华不一样，领克这个品牌非常新潮非常会玩。

车展的领克展台前，几乎看到的就是一个小型的游乐场，里面