电动车怎么判断的电机好坏？


电机好坏的测量方法：
1、用绝缘电阻摇表检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如果大于0.5兆欧，那说明电机的绝缘性能良好；
2、用万用表电阻档，测试电机的3个绕组的直流电阻是否一样，如果一样或者3个绕组的直流电阻的大小偏差很小，那说明3个绕组的线圈之间没有匝间短路的问题；
3、手动盘动电机的转轴，检查有否盘不动，异响等。
4、检查电机的好坏，用绝缘电阻摇表检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如果大于0.5兆欧，那说明电机的绝缘性能良好。


怎么判断电动车电机坏啦？


①支起电动车大架悬空后，后轮转动过重，说明电机出现故障，问题发生在电机线和控制线连接处，有粘连或者短路现象造成。接着找见粘连线路的地方，拆分开来用胶布包好，再次调试如果正常，那就说明问题发生在线路粘连上。
②拆开座包，找见控制器和电机连接线断开插头，用霍尔检测仪检测电机霍尔是否正常工作。轻轻转动后轮，发现有一个指示灯或两个指示灯，一直亮着或者是不亮，那就说明有霍尔损坏，需要更换霍尔。

扩展资料在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。



如何识别电动车电机的好坏


如何才能分辨电动车电机的优劣与否呢？
由于电机是密封的，若从根本上判断它的好坏，需要借助一定的外部工具，比如万字表（市面上一般卖50元）；除了借助专业工具外，读者也可以从外观材料及一般性能上进行判断。

上述方法都可以简单的可以归结为：一看二听三摸四检测。
一看：看外壳
外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。
二听：听动力
在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。
三摸：摸温度
待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。
四检测：检测电阻检测交流三相电机的好坏摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路。2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等。数值差的越大，电机性能越差。并且电机功率越大，阻值越小!但是不能三相都为0欧，除非如50KW以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有。检测交

电动车电机坏了如何快速检查？


电动车的电机，只要分别短接三根电源线中的两根，然后用手转动电机，如果非常吃力，那么就说明电机的线路是好的。
但电机并不是线路好的就行，还得检查电机的霍尔是否完好才行。霍尔的好坏，关系这电机电源线换相的问题，这样才能控制这电机正常转动。
霍尔检测方法：
电机自电动车上摘下来之后，没办法转动的情况下，测量霍尔的精确方法 。
1、二极管检验方法：红表笔接细红线，黑表笔接在细黑线，观察万用表读数；红表笔不动，黑表笔分别测量细黄、细绿、细篮三根线，并观察万用表读数，所得的三个读数中最高数据与最低数据之间不可以相差10个数据。
2、电压检测法：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。
阻值测量法和电压值变化测量法。
电压测量的方法比较准确，具体操作过程如下，撑起车大腿，使后轮腾空，打开电源锁，用万用表的负极表笔插电机霍尔的负极，正极表笔分别的插电机霍尔，测量时用手慢慢的转动电机，霍尔电压是有变化的，如果电压过低或者不变，说明对应的霍尔坏了。
电机线一般是三根，黑的和别的，把万用表调到200MΩ档位，电表负极接黑线，

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