五菱宏光怎么样


五菱宏光性价比高、维修率低、汽车耐开。
五菱不会在车上装太多花里胡哨的东西，一来装多了成本就上去了，二来配置一多，难免出现故障的概率就增加，在有限的成本面前，确保核心三大件稳定，就是最大的卖点。
针对发动机，自然吸气和涡轮增压一直争论不断！
涡轮增增压发动机，相当于将废气最大化利用，也需要先进的技术与之匹配，比如：高压直喷、喷油比例设定、高压缩比、可变气门升程、稀薄燃烧和TFSI技术等，由于技术复杂，对材料的要求也高，难免造成烧机油、漏机油的情况。

另外涡轮增加发动机保养维修的成本高，而自然吸气发动机很少出问题，有人开玩笑：一辆五菱宏光开到生锈报废，发动机还可以继续使用。
五菱宏光除了核心三大件，车上就剩收音机、空调出风口和四条轮胎等简单配置，其它花里胡哨的都没有，只要核心三大件不坏，神车想坏都难，有些人可以把轮胎跑到极限爆胎再换，可以说：车主对五菱宏光是有极低的心理预期，能开就行。
尽管核心三大件技术陈旧，但大道至简，机械产品越简单，质量越可靠，加上符合国情，老百姓买得起愿意开，质量问题相对较少，自然口碑就沉淀下来。



五菱宏光怎么样？


挺好的，空间大、实用、耐皮性强、载重量强、承载力强。
造型设计新奇，用材有点儿简易，外形上的设计方案更加的有点儿suv的，车灯组的线框也是冷峻有棱有角较为的粗犷干净利索。
车体造型设计：后尾圆润，双身材曲线有层次感看上去，车毂型很一般，便是车轱辘太小了。

车内饰层面，总体选用了两色配搭作为基调，看上去十分简约，仪表台选用了好几条的竖直线框开展刻画，质感明晰，车内仪表盘选用双筒式设计方案总体及设计风格和过去老宏光对比没很大改善，质量优质，用材独特。
操纵层面，易操纵，挂档省劲，汽车方向盘助推轻便。
汽车底盘及悬挂系统：汽车底盘挺高，不担忧一般污泥泥路，碰底。
悬挂系统很硬，一般晃动觉得不很显著。
耗油量层面，粗略地觉得耗油量有点儿挺高。



五菱宏光性能？


挺好的。
在10万元以内MPV车型，车厢的高级氛围好；发动机降噪较为完善；动力系统匹配完善，平顺好开；内饰设计达到自主品牌MPV一流；多媒体系统功能完善；车厢座椅乘坐舒适度好；中排座椅可选装两座、三座形式。


五菱宏光简介：

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。



五菱宏光的发动机怎么样？？


五菱宏光的发动机还不错。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。

五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，于2010年上市。当时，五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机，还首次采用了承载式车身设计。
宏光针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同，在当时几乎没有竞争对手，上市后不久就持续热销。