别克威朗车怎么样


别克威朗车的动力和操控性能表现都挺不错的。
这车开起来很有劲，方向盘转动的也比较灵活，指向精准度也挺不错的。外观还是挺不错的，我挺喜欢威朗的这种设计风格，车头前脸一看，就是时尚又大气的类型。内饰的智能配置还挺好用的，车机的反应也比较灵敏，内饰的颜色方面稍微单调了一点，不过问题不大。

空间还不错，虽然是紧凑型车，但是无论是从车型的尺寸方面，还是空间的设计方面，感觉都比其他的几款车型要大一点。配置方面确实是很一般，后驻车雷达还行，辅助影像需要选配，这个要看个人的意愿，定速巡航还行吧，电动天窗也挺方便的，中控屏小了点，功能也一般吧。

主要性能
动力方面我觉得也挺不错的，这台车搭载的发动机是一款1.5涡轮增压发动机，涡轮增压的技术优势就是自始至终都是很有劲的表现。一台车子有一个好的操控性能，真是太重要了。新车提回去没多久，就感觉特别的顺手，操控的手感非常好。
油耗还行，综合百公里7.8个左右，我觉得不算高，算是一个正常的数值吧。如果路况好的话，我觉得这台车子的舒适性表现是比较完美的，就是在过减速带的时候，稍微有一点颠簸，其他方面都挺好的。



全新别克威朗怎么样费油吗?


全新别克威朗不费油8个左右，配置：1、全新威朗车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。新英朗最大的改变是更加时尚了，鹰眼式大灯在翼展式日行灯的点缀下比起英朗GT更加有气势；2、在内饰方面依然保持了老款别克威朗的设计，米色与黑色的双色搭配也提升不少家庭用车的温馨氛围，三幅式多功能方向盘，仪表盘，中控面板的位置依然是熟悉的味道，不过并没有配置流行的电子手刹设计，依然是老土的机械手刹；3、新威朗采用全新小型发动机架构的的1.3T双喷射涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230Nm，不有着优于上一代产品的性能表现，同时在油耗方面也更胜一筹。


别克威朗的优点和缺点


别克威朗的缺点：隔音稍差、保值率低、底盘调校差。
1、隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。

2、保值率低。从老款车型比较小的保有量来看，注定它的保值率会比思域、速腾等车型低，同时保值率也和品牌影响力等诸多因素有关。如果只是作为过渡车型，后期需要卖车的话，那么威朗就不是那么值得购买了。

3、底盘调校差。在经过小坑洼不平整路面的时候，减震滤震还算出色，但是一旦经过比较高的减速带或者大坑的时候，减震会出现二次回弹的现象，余震比较明显，底盘的滤震调校偏硬。

别克威朗的优点：动力充足、油耗低、空间优异。
1、动力充足。威朗的1.5T涡轮增压发动机无论是在低速还是中高速的时候，动力都随踩随有，高速超车的时候也能给到驾驶者足够的信心，这个动力水平放在紧凑型轿车来对比的话，算得上是首屈一指的。

2、油耗低。别克威朗的油耗表现非常不错，特别是在高速路的时候，油耗可以控制在6L/100KM，市区不堵车的情况下也能保持在7L/100KM之内的水平，可以说这个油耗表现放在同级车型里是非常能打的。

3、空间优异。

别克的全新威朗这车怎么样？


其实这些年威朗的名声有些减弱，当年威朗的存在绝对是威胁速腾的地位，不过如今威朗的表现就差了很多，因为之前它的售价比英朗而言高不少，即便定位也要高一些，但可惜没能从实力真正得到认可。那么威朗的好处在于哪里呢？它提供两个不同版本的车型，分别为三厢与两厢，如此一来可以满足更多消费者对汽车的不同需求，两厢版肯定就稍微运动一些，而三厢版的设计与质感也不差。


目前该车搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配6档手动、6AT与7挡双离合三款变速箱，而1.5T车型则是搭载7挡双离合，主要是为了更出色的性能体验，无论两厢版还是三厢版，1.5T车型的官方实测加速成绩为8.8秒，实际表现应该更出色一些。


所以威朗最值得推荐的车型还是1.5T版本，不过目前即便优惠后1.5T车型的售价也要13万起售，所以它的性价比表现就得看各位的预算到底有多少，不过比起同价位的高尔夫或者福克斯，威朗还是蛮有优势的，起码两厢版不弱，三厢版的表现也不比速腾差。不过选择威朗不一定是为了运动与性能，它的实用性也同样出色，三厢版的长宽高分别为4718*1802*1466mm，轴距达到了2700mm，乘坐空间很不错！