为啥不看好启辰星？启辰现状：SUV卖不动 仅靠启辰D60撑销量


启辰品牌​属于东风旗下​，成立于2010年9月​。2012年​4月23日​推出了旗下的首款​车型​启辰D50​，之后又陆续推出了​启辰R50​、启辰R30​、启辰T70​、启辰T90​、启辰T60和启辰​D60等多款​车型​。

对启辰 汽车 品牌​稍微有一点了解的朋友应该知道​，在2017年之前​，所有的启辰 汽车 ​尾部都是有“东风日产​”的字样的。2017年2月份之后​，启辰 汽车 ​品牌正式独立​。而在启辰 汽车 品牌独立之前​，启辰只是东风日产乘用车公司​的一个事业部，并不具备独立研发​和生产的资质​。
  
在之前的几年里​，有了东风日产做背书​，启辰 汽车 的销量​虽说不算太好​，但也不算差​。因为​东风日产​”这四个字​，就是启辰 汽车 的金字招牌​。

以目前东风启辰旗下车型的销量来看​，卖得最好的当属启辰​D60了​。这是一款紧凑级轿车​，售价区间为6.98~9.88万元​。优惠过后​，最低配车型的提车价在6.3万左右​，

定位旗舰SUV的启辰星，到底表现如何？


提起启辰这一汽车品牌，相信大家都不陌生。虽然销量以及认可度，一直都存在很大的硬伤，但早年作为日产的合资自主车企，凭借沿用日产技术的加持，着实成为了自身很大的卖点。不可否认，吸引了不少追求质量和性价比朋友的关注。但设计缺少美感，没有自己的语言，也很大程度上影响了发展。针对这一局面，独立成为了启辰的发展策略。自从独立以来，除了依旧沿用日产技术以外，设计造诣也有了很大的提升。而如今，定位旗舰的A+级SUV启辰星也要上市，作为历经三年打造出来的呕心之作，也使得启辰再次出现在我们的视野当中。

说实话，早在之前，个人对于启辰的印象并不好。无非就是日产技术经住了考验，但设计缺少新意，品控一般，且配置低于国产同级选手，成为了我对它的印象。不过随着这款启辰星的亮相，至少从静态体验来看，让我不得不重新审视启辰。

虽然启辰独立成为自主品牌后，T90以及D90的登场，造型设计已经算不上短板，但面对当下车型繁多的市场，仅仅算不上短板还远远不够。让消费者有眼前一亮，耳目一新的感觉才是关键所在，或许这也成为了启辰星上市的目的。从外观方面来看，整体设计完全可以用翻天覆地来形容，个性但不另类，科幻又不缺少美感，则是个人对于启辰