锐界为啥换8AT?，福特锐界的8at怎么样

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锐界为啥换8AT?


锐界换8AT后换挡更加平顺,燃油经济性也得到提高。相较于汉兰达的2点0T加6挡手自一体变速箱，最大功率仅为220马力，全新锐界更显优势，同级几乎没有能与之匹敌的。8AT可以对应3、4、5、6，低速挡则是爬坡或牵引使用，对应的挡位往往是1、2、3挡。最大功率分别提升了4kW和15kW，达到了186kW和250kW。

锐界的特点
全新福特锐界相比老款车型，在造型设计方面提升了不少，最大输出功率方面出乎意料的有所提升，更能顺应年轻化的市场趋势，唯一不足的是内饰方面的变化确实令人有些失望，依旧保持老款车型内饰造型风格，太过于保守。
换挡方式不再是现款的档把式，旋转式的换挡提升了豪华感，座椅也改成了织物与皮革的混合座椅，在质感和乘坐体验上得到了极大的改善，中控则搭载了一块大尺寸液晶显示屏，屏幕下方的按键旋钮布局简洁明了，加上旋钮的换挡机构，让驾驶者更加方便操作。



为家用选择锐界，四驱加大七座加8AT堪称完美


早在两年前，考虑到家用，就想换锐界了。之前试驾锐界时，锐界的整体驾驶感受就不错，车身厚重平稳，底盘扎实，快速变道车身不飘，100km/h-0刹车距离短，体验下来很有安全感。再者，锐界相对同级汉兰达而言，有两个优势很明显。其一，锐界的越野性能较强；而汉兰达属于城市SUV，四驱只是起到心里辅助作用。其二，锐界的第三排座位空间充足，能够正常乘坐2名成年人；而汉兰达的第三排空间较小，只能勉强坐2个小孩。所以两车的实用性差距很大，作为家用和自驾来用，我更喜欢锐界！ 楼主是5月5号订的车，5月17号汽车到店，5月23号提车，前前后后一共花了18天。相对其他品牌来说，福特的办事效率还是挺高的，这点值得点赞！ 楼主爱车2020款锐界EcoBoost 245四驱ST Line 7座版， 指导价29.98万，实际落地32+。总的来说，价格不算贵，在同级车型中，性价比较高。

黑武士亮相，个人觉得白色的显大，不够黑色的有种神秘感！

锐界作为运动型SUV，配备了2.0T+8AT的动力组合，动力强劲，搭配ST Line运动套件、蜂窝式中网、20寸运动轮毂，整体效果十分拉风，尽显时尚动感！

相对汉兰达的中庸而言，锐界则展示出了它时尚的一面，紧跟潮流！

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2021款福特锐界PLUS到店，外观很精致，2.0T爆发245马力，配8AT！


前不久福特汽车上市了 福特锐界PLUS来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型，目前国内中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力市场，福特汽车也到了需要调整的时候了，这款车型的推出确实提升了整个品牌的竞争力。

2021款福特锐界PLUS的外观上相当的大方，进气格栅的样式很精致，全新样式的中网提升了一定的质感，汽车的前大灯组看起来比较饱满，机舱盖上的线条勾勒的很清晰，新车的雾灯组处理的比较立体，周边装饰了L型的镀铬饰条，机舱盖上的线条勾勒的很饱满，梯形的进气口很修长，前保险杠很扎实。


新车的侧面车身看起来相当的扎实，车窗周边点缀了镀铬饰条来提升质感，单横幅式的腰线描述的比较突出，轮眉周边的线条很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾部样式比较大气，尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了修长的高位刹车灯，双边单出的排气管比较方正。


新车的内饰也全面升级，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很大方，多功能方向盘很扎实，大部分区域是皮质材料包裹的，旋钮式的换挡杆触感很不错，细节处装饰了亮黑色的饰板强调质感。新车的长宽高分别为4878*1925*1734mm，轴距达到了2850mm，内部空间表现很不错。

锐界变速箱是什么牌子的？


福特锐界自动变速箱（8AT）
型号：8F35
搭载年款：2020款
搭载车型：福特锐界、福特金牛座、福特福克斯。
自动变速箱从最开始的3AT慢慢进化到现在8AT，变速箱档位增多带来的好处车厂是有目共睹。在排放和油耗要求越来越严格的今天，发动机升级潜力似乎已被用尽，因此各大厂纷纷展开了以变速箱为中心的“军备竞赛”。目前市面上最出名的莫过于采埃孚的AT变速箱。

扩展资料变速箱档位越多，其体积就会越大，这样的魔咒仿佛无解。但是通用的8AT却打破常规，其体积和自家的6AT变速箱差距很小，甚至比采埃孚的8AT还要小一点。
比起6AT变速箱，8AT需要在其内部增加一组行星齿轮和两组离合器，因此理论上体积肯定有所增加。但是通用的工程师采用了很巧妙的方式，就是优化其他部件的体积来抵消掉增加的体积。正因为体积的缩小，这台8AT才能被塞进横置布局车型的发动机舱内。

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应当让别人的生活因为有了你的生存而更加完美。

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趁年轻去努力，别对不起你儿时吹的牛逼。