外循环怎么开？，外循环怎么打开

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外循环怎么开？



有的车有两个开关，内外循环各一个，一个箭头从小车外指向车内的就是外循环开关，一个箭头在小车内回转的就是内循环。如果把外循环灯按亮了，此时就是外循环，如果把内循环灯安亮，此时就是内循环，这两个灯只能亮一个。有的车没有两个按键，没有外循环按键，只有一个内循环的按键，那就是把内循环按键按亮，此时就是内循环状态，把内循环按键按灭，就是外循环状态。


内外循环的区别就是看鼓风机吹出来的风从哪来的？如果风是从车外抽进来的，那此时就是外循环状态。如果分是从车内来的，那此时就是内循环。外循环时，鼓风机的风道是通向车外的，所以可以从车外把空气抽进来。内循环时，会有一个挡板把通向车外的风道挡住，这样鼓风机就无法把车外的空气抽进来，只能从车内抽空气，所以只是车内的空气在循环，相当于在车内放了一个电风扇。

知道了内外循环的工作过程，该怎么用就简单了。在正常情况下，都应该用外循环，能够时刻让车内的空气保持清新。如果不堵车，车能够跑得起来，外面空气没有扬尘等污染，就一直开着外循环就可以了。当外界环境有污染时，就需要用内循环，防止外界污浊的空气进入车内。要根据实际情况，实时调整内外循环。



空调外循环怎么开启


汽车空调的内循环调节是非常重要的，很多人对此也非常纠结，不知道应该如何的使用内外循环。其实，车内与车外的空气始终是互通的，无论是否打开空调系统，空气都会不断流动进出。开启外循环，会增大与外界空气的流通量；开启风扇，则会加快空气交换流通速度。

当外部环境非常好的时候，使用外循环模式，可让车内充满新鲜空气，提升车内空气品质；如果外部环境非常恶劣，比如灰尘、雾霾或在交通堵塞路段，使用外循环模式的话，则会将汽车废气、沙尘等吸入车内，导致车内空气品质下降，影响乘坐的舒适性，所以当行驶在塞车路段时，请尽量不要使用外循环模式。

内循环与外循环完全相反，汽车内外的空气流通处于最小的状态，大部分空气都是来自车内，不断重复再利用，在夏天可以迅速降低车内温度，冬天能够发挥保暖恒温功用。但内循环还是有缺点的，车内空气不断循环利用，时间长了空气品质会下降。

对于自动空调系统来说，一般都是默认外循环，若想切换为内循环需要手动切换，大约5分钟后空调系统会再次自动切换回外循环，这样的设计初衷是为了让车内保持与外界空气的流通，保证车内空气新鲜。比如大多数的奔驰车都是这样的设计。当然，中国的空气质量比较差，一般使用内循

心一路向南飞该

路的尽头，仍然是路，只要你愿意走。