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如何检测轮胎的好坏?
辨别轮胎优劣的方法:
一、查看轮胎是否被翻新
翻新后的轮胎与品牌轮胎相比,最大差别在于耐磨性上,而最为直观的判断方法为:看,轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然;按,用手指按压胎面,若无指印痕迹留下,则符合质量要求;扯,胎面上的橡胶钉扯起来不易断,放开后又可以立即恢复原状;划,用指甲在胎面上划过,如果未留下指印,则符合质量要求。
二、轮胎的识别与选择
1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够;
2、若轮胎内侧磨损,且外层边缘呈毛刺状,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响;
3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,且周边磨损呈波纹状,则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重;
4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重,表明轮胎经常处于充气过满的状态;
5、轮胎花纹若已磨得较为平滑,则必须更换轮胎了,轮胎的寿命也正式结束了。
汽车上的胎压检测,都是如何进行检测的?
由于气体的物理性热舭冷缩,所以汽车轮胎的胎压也随着环境温度的变化而变化,胎压过高或过低都会对车辆的行车安全造成一定的影响,所以很多汽车都配备了胎压监测设备,从而保证胎压一旦出现问题,能及时将信息反馈给驾驶员,避免事故的发生。
目前,市场上的胎压监测设备按其原理可分为两种。直接式胎压监测设备,它是利用安装在每个轮胎上的压力传感器来直接测量轮胎的压力,然后用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块,在车辆仪表屏幕上对每个轮胎的压力数据进行显示,当某个轮胎压力过低或过高时,系统会自动发出提示。间接式胎压监测装置,它是利用车辆轮速传感器计算速度差的原理,当一个轮胎的压力降低时,车辆的重量会使车轮的滚动半径变小,导致其速度比其他车轮快,通过比较轮胎速度差,从而达到监测轮胎胎压的目的。
但是,由于间接胎压监测实际上是靠计算轮胎滚动半径来监测胎压,它不能显示每个轮胎的实际压力,而且当四个轮胎的压力过高或过低时,这种监测原理不能及时发现,存在一定的弊端。无论是直接监测还是间接监测都只是一种辅助手段,因为传感器等电子元件也有一定的不可靠因素,所以养成定期检查轮胎气压的习惯最为重要。
检测的方法
如何检查轮胎?
第一:对汽车进行整体清洗,尤其要对轮胎进行重点清洗,如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物,很容易掩盖胎面的伤痕,清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况,如果发现轮胎有破裂应即刻更换。
第二:如果发现轮胎存在磨损严重情况,会使汽车的制动力下降,为防止此类情况,最好是及时更换。
第三:检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品,当橡胶变为深红色时,表明气门嘴已经老化,无法保证良好的气密性。最好是更换。
检查动平衡
在长途自驾中爱车一定经历过碰撞、高速行驶、急速转弯、紧急制动或者跨越障碍物等情况,轮胎也会因为这样那样的问题而失去平衡。从而出现车辆跑偏、颠簸或者车轮的不均匀磨损(俗称“啃胎”),影响行车安全。
检查胎压
检测轮胎压力,是对轮胎日常保养最重要的环节,不应该仅仅是在远足归来才做的。在日常的行车中,应养成定期 (最好1周检查一次)检查胎压的好习惯,将安全隐患消除在萌芽状态。检查胎压时应在冷胎状态下进行。这是因为,轮胎由于驾驶升温后,胎压会高于实际值,这 时如果降低热胎的胎压,冷却后胎压就不足了。
检查轮胎花纹
雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米,最好在3毫米以上,因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降, |
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