本田思域的性价比如何？值得入手吗？，本田思域到底怎么样

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本田思域的性价比如何？值得入手吗？


想买车，想提车，一是要等待时间，二是要加价，现在法律不容许加价了，也会变相的去加，这就是思域这款车的，性能和文化，组合起来的这么一款车，同级别推荐的车，在相貌，性能，都还不错的车里面，这也是为什么这两款车，虽然叫好，不叫座，表面上看似有很多的竞争性，但实际上无法跟思雨去同台竞争，而且这两款车改装起来也比较麻烦，思域有专门的改装件，在最初设计的时候就已经，完成了这样的构想。

思域轿车性价比非常不错，不论是外观、操控性、油耗、保值率，都还是比较不错的，值得拥有！不过现在这个价位的车辆还有其它选择，最主要是看选择那个配置，根据实际购车价格进行车辆对比。站在车主角度，这个问题回答了可能会被喷，但忍不住想说说优缺点，空间居家够用，外观出众，动力同级别基本无对手，油耗经济，以上优点接受反驳，萝卜白菜各有所爱。缺点:车内异响泛滥成灾，LED大灯人称白内障，最后就是生产太着急了。

首先建议买1.5T的版本，当然除非对于思域外观特别喜爱可以选择1.0T，差价并不高但是感受好很多思域性价比还可以，1.5T的排量动力强劲，起步，加速都给力，油耗大概在708个油，唯一不好的就是内饰有点廉价，塑料壳 布制座椅，车身有点薄。说到性

本田思域怎么样


思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。





产品特点

1、外观
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
2、汽车内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3、空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。


以上内容参考：



本田思域的质量到底怎么样？它的性价比高吗？


优点：省油、空间好
缺点：没有前雷达、后视镜不能折叠、做工一般、油漆太薄
外观：运动感十足、下一代还有很大改进空间
内饰：用料还行、就是做工还差点、得向国产车的内饰做工看齐。
空间：空间不错、只是座椅有点单薄
配置：该有的都有了、配置没得说。要是能给个前置雷达更好
动力：1.5T动力满满、我都是用的ECO模式。不管是市区还是高速够用、S档太猛还不习惯

操控：除了拐弯其他都还好。可能我拐弯速度有点快、我一般都是30以上拐、不好操控、得用双手把着。方向盘相比其他车有点重、开启巡航模式会更重。这点就是仁者见仁智者见智了，有人喜欢轻、有的喜欢重
油耗：车买来就操起来了、根本没管它磨合期什么的。买回家上高速就体验了把200。感觉还行、底盘很稳。平时高速市区对半，太省油。加完油表显800多。实际里程跑了900多。加92一箱满油320块左右可以跑8到9百公里，买A级车一定要首先考虑油耗、说有钱的一定也不会买A级别的。老有人拿车轻来说事，我车一般坐2人加物品也有个1.6吨了、这油耗没得说了，可能我脚轻。看看现在德国车和美系车。现在哪个不是往轻量化设计的？以后油耗决定一辆车的命

本田思域怎样


本田思域第一个厉害的点就是它的1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大可以输出177马力，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩。另外这款发动机低转速时动力输出强悍，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩，所以起步加速比较快，初段油门响应灵敏。另外这款发动机动力输出比较线性、连续，在体验完初段加速后继续踩油门，还能继续体会到“车比人快”的那种感觉。在速度上了90km/h之后，就能明显感觉到有个动力缓冲期，通俗一点就是肉，然后继续踩油门把转速一直拉高，速度也会提升，但不会有初段时那么激情。
二、底盘悬架
之前开过几次1.5T劲动版思域，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这比同级合资车的扭力梁板车悬架要厚道一些。思域悬架给我的感觉就是调校偏硬，路面反馈比较明显，这样调校其实从主打运动的定位而言是可以理解的，毕竟在高速过弯的时候悬架能够带来更好的支撑性。
另外思域的底盘很低，大概有10公分的样子，平时一个人开，速度稍微快点过个减速带或者坑洼路面没什么，但在载人尤其满载的情况下过减速带，速度一定要慢，再慢。还有一点值得表扬，就是劲动版具备可变转向比功能，比方说在倒车、掉头等低速情况下，方向盘很灵敏，正常一圈半的就可以少打