汽车怎样使用发动机制动？，发动机制动怎么操作

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汽车怎样使用发动机制动？


就是强制挂低档，用发动机的转速制约速度。

举个例子：

60迈5档行驶，如果什么踏板都不踩，那么汽车会在转速1500转（估计）行驶，汽车速度受发动机牵制小，不会掉得很快。
如果挂空挡，那么汽车没有发动机牵制，会惯性前进，只受到地面摩擦风阻，速度会掉得更慢。
如果挂入4档，发动机转速升高，约摸在2000转左右行驶，若没有油门维持在2000转左右，那么转速会下来的更快一些，发动机牵制有效。
如果挂入2档，转速会瞬间升高到4000转左右，然后瞬间降下来，速度也随之下降。

这就是为什么刹车失灵或者雪地刹不住车的时候，强挂抵挡用发动机牵制车速的原理。

具体步骤如下：60迈，踩住离合，给一脚油，转速上升，速度基本不变化，此时挂入2档，松离合，速度下降，再踩住离合，给一脚油，挂入1档，松离合，速度基本就保持在20迈左右了。

多多练习，紧急情况非常有效。


“发动机制动”具体如何操作？


利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？   
1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。   
2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。   
3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。   
4、 如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象。


发动机制动怎么操作？好像制动这个用的最多


最简单的方法就是收油！
高级点的方法就是强制降档。这个是
说白了发动机制动就是利用发动机摩擦的阻力制动，那么你在给油的时候发动机给你提供动力，你不给油了发动机没有动力提供给你发动机的机件摩擦不就成了阻力了。发动机制动不可能用的最多，因为发动机制动不可能给你很大的制动力。但是他可以给你提供一个几乎不会衰减的制动力，所以最常用的时候是山路长下坡的情况，挂个较低的档位车辆就不会随着惯性越来快了！


发动机制动是什么?


发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
操作方法：在收油之后以发动机的牵阻作用降低车速的制动方法，档位越低产生的牵阻作用越大。通常适用于下长坡，陡坡，冰雪路，泥泞路等不便于踩制动的情况下使用。


车辆制动方法
1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。
2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用。
3、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应