日产新途乐的性能怎么样及其整体简介，途乐的怎么样

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日产新途乐的性能怎么样及其整体简介


SUV在中国市场一直有不错的表现。无论是两驱城市SUV还是硬朗的大型SUV，都不会出现尴尬的局面。在本次广州车展上，又一款全尺寸SUV与我们见面，与来自英国菲尼迪的 QX 56共享平台。是 日产 的新 途乐 。巧的是，Q X5 6上市的时候我体验过，这次也是来体验这款同平台的产品。

外观类似QX56，城市化趋势明显。

途乐确实是一款经典的越野车，但是新一代的途乐和很多SUV一样，进行了明显的城市化改造，大大提高了铺装路面的驾驶舒适性，城市化方向更加直接，平顺饱满。从外观上，不难看出它与QX56相似。整体差别不大，但细节略有不同，品牌定位有差异。

前脸冲击力很强。我觉得这应该是全车最粗糙的地方了。中网面积巨大，基本占据了整个前脸，并且采用了镀铬装饰，打造了日产家族式前脸。既然QX56和QX56是同一个平台的产品，我们难免会做一些比较。相比之下，图雷的传统风格可能更容易接受，QX56就有些太前卫了。

大灯的造型也保持了日产SUV一贯的设计思路，内部独立灯组的组合并不稀奇。带大灯清洗功能，在城市或者高速上能发挥很大作用。车的两个角装有雷达，车道偏移，防追尾系统(带自动刹车功能)。显然，这些很大程度上是为城市路况准备的。如果带他们越野，很

途乐怎么样？值得买吗？


途乐作为一款SUV车型，具有车身坚固和性能可靠的特点，值得购买。
途乐采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身。拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等等配置。

途乐四轮减振液压缸通过2套油路系统相连，通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性，既可提升高速行驶的稳定性，又可带来恶劣路况的通过能力和驾乘舒适性，这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸外，当车体发生倾斜，液压油泵还会增强外侧减振的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧。

途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下，前后轴扭矩在1:99和50:50之间自由调节，选择“4H”后，这组多片离合器将被锁止，前后轴扭矩固定为50:50输出，“4L”是低速四驱挡位，进一步增强扭矩。

扩展资料
途乐的性能优点：
途乐车型全新车型搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。
途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身机关，先后悬架均为看重操作性的双叉臂式独立悬架。转弯直径1




日产途乐怎么样？


一、底盘采用最可靠的设计

日产途乐质量怎样，底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。2017款途乐4.02的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。
二、安全性能大大提升

2017款途乐4.0前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。17款途乐4.0V6内饰兼具了舒适性和功能性。
三、兼具了舒适性和功能性
2017款途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。2017款日产途乐中东版内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。