雷克萨斯is怎么样？值得购买吗？，雷克萨斯is怎么样

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雷克萨斯is怎么样？值得购买吗？


作为雷克萨斯最入门的后驱轿车，IS在销量上一直没有ES表现得那么强势，但是也阻挡不了一大批粉丝对它的钟爱，像是在二手车市场，上一代的IS也不是那种无人问津的货，因此对它心动，也无可厚非。


相比于ES，IS的前脸无疑要激进许多，尽管与其它雷克萨斯的车型一样用上了纺锤式中网以及勾行日行灯，但是独特的大灯组以及非常棱角分明的前保险杠设计，非常符合它运动型车的身份，我个人对于这样的前脸是很没有抵抗力的，但是毕竟是太过别致，也不排除有人说它丑。相比于宝马3系Li、捷豹XEL这种国产后加长的车型，进口的IS依旧保持标准轴距，侧面看它这种长车头和短车尾的造型是非常具有跑格的，加上极具辨识度的尾灯组和双边双出的排气，运动和激进始终是贯彻IS外观的主题。


内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了，尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘，你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华，可能你第一眼看上去不会感觉到豪华，但是使用下来，雷克萨斯那种精良的用料和做工，再加上顺手的按键设计，它所表达的是一种“被照顾”的豪华，是那种日久生情式的感觉。


动力方面，IS全系只有300一款车型，搭载的是一台2.0T的

有了解雷克萨斯is300的吗？觉得怎么样？


全新雷克萨斯IS定位非常明确，是标准的轿跑运动车型，作为中型轿跑，整体的外观尺寸并不小，加上车身非常低趴，所以整体的气场非常强大，有足够的运动感和时尚感，前脸儿的是大面积熏黑的纺锤体进气格栅，整体的豪华感高级感非常突出，并且有很强的激进感，并不比同级别的轿跑车型逊色。

车型整体的设计感非常强，整个侧身线条流畅，运用线条也非常多，整体采用了溜背设计，配合大尺寸的花式轮毂，整体的性能感由内到外迸发，非常符合轿跑车型的设计标准，对于年轻消费者来说比较有吸引力。
望采纳！


雷克萨斯IS质量怎么样


从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。




新款雷克萨斯IS店内实拍，外观战斗感更强，配装后驱V6动力


诚然，在提及操控性和运动化的豪华B级车时，想必大家还是会首先想到宝马3系和奥迪A4；但可惜的是，为了迎合国内多数消费者对于大空间的偏爱，使得现今的宝马3系和奥迪A4在被加长之后，似乎都已经丢失了不少运动和操控性的特点。当然啦，也并非全部的同类型豪华产品都会选择迎合；这不，素来有着"咬地鲨"知名的 雷克萨斯IS系列，便一直秉承着对于运动操控性的执著。并且，雷克萨斯IS还在近期迎来了中期改款升级。
那么，改款之后的雷克萨斯IS究竟提升了多少？且让我们从一组海外网友释出的新车到店实拍照中，来探寻一番吧。

从外观上看，新款IS延续极具家族特色的纺锤式格栅；但内部的熏黑折痕却变得更为立体。加之顺延发动机盖文澜天成地形成的肌肉纹理，以及深入刻画过后的前包围；使之战斗感和"咬地鲨"之名均有升华的趋势。此外，"打勾"造型的LED灯带被放进了头灯内部；也让它的尖锐态势变得更为明显。


车身位置，流畅顺延的腰线走势，加之大溜背、宽大的后轮眉、哑光双五辐式大尺寸轮毂以及短后悬的设定，足以让我们一眼便看出它的轿跑身份。
车尾部分，新车变得更加上窄下宽；且顺延溜背结构所形成的"鸭尾"之上还有一