柯米克动力爬坡够用不，柯米克1.5l动力怎么样

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柯米克动力爬坡够用不


【太平洋汽车网】为1.5L，动力上对于城市出行来说已经足够。但是不适合越野等路况不好的地段。根据车主的反馈是比较的好开，虽然动力不是很充裕，但是配合上不错的低扭输出，平顺的变速箱，轻盈的转向，城市道路小幅度爬坡是足够的。

柯米克是上汽斯柯达的首款，它是由大家熟悉的P4平台打造而来，是专门为中国市场打造的车型。这是继、后，斯柯达在领域的又一作品，计划全面覆盖SUV的各细分市场。
柯米克采用了斯柯达最新的家族化造型，由于车型定位为入门级，柯米克的外观比自家的柯珞克和科迪亚克要更加年轻化，但与同竞品车型相比，它还是略显沉稳了一些。
上汽斯柯达柯米克在内饰上也能找到大哥柯珞克和柯迪亚克的影子，同样的务实简约风，一条镀铬装饰贯穿其中使得视觉效果层次分明，中部菱形纹路面板以及下方哑光铝合金饰板提升了整体质感。
（图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）



斯柯达柯米克GT1.5L的版本动力肉不肉？


1.5L的分别是145牛米和112匹，它们都是在初段的时候动力肉一些，不过速度提起来以后，动力还是够用的。另外柯米克定位并不高，


体验柯米克1.5L手动标准版，售价8.99万，配置齐全


作为旗下的子品牌，与一直都是共享技术平台，基本上有着百分百的基因，在品质方面自然也保持着与同样的水准。与汽车不同的是它的售价更加亲民，性价比相对来说也会更高点，以这次体验的2021款1.5L手动标准版为例，它的指导价仅为8.99万元，相比起同为合资小型车的/XR-V来说要亲民挺多。

的外观造型依旧可见汽车的“影子”,走的还是中庸之道，算不上多么时尚出彩，用耐看来形容最为合适不过。前脸部分，中网格栅采用了直瀑式的造型设计，内部经过了镀铬条装饰，格栅比较狭长，对横向视觉起到了很好的拉宽效果。前脸底部的黑色包围则是选择了贯穿式造型，左右雾灯装置在上方区域。

大灯设计上，款式有点老旧，方正的造型设计放在现在来看确实有点过时，而且它的大灯是采用了卤素光源，晚上照明效果一般，功能方面也只支持高度调节，不过好在它还配置有LED日间行车灯。

侧面部分，可以看到的车身十分紧凑小巧，造型依旧是常规化的设计，并没有选择当下小型SUV流行的悬浮式车顶。另外腰线比较硬朗、隆起的轮眉以及16英寸的轮毂也是比较中庸的设定。尺寸上，长宽高分别为4390mm/1781mm/1593mm，轴距为2610mm,尺寸保持在主流级的水准。

尾部造型上，可以看到它应用了多条横向