轮胎吃胎 是怎么造成的？，轮胎吃胎是怎么回事

123

轮胎吃胎 是怎么造成的？


轮胎吃胎是轮胎出现内侧磨损比外侧厉害，因为轴距造成的，还有因为平衡梁造成，还有因为气压造成的，还有因为钢圈造成的，还有因为弹簧弓板造成的。
造成轮胎出现吃胎的现象，最常见故障就是车辆的四轮定位数据出现了故障，如四轮定位中的前束、倾角的数据不对。所以需要重新做个四轮定位来调整下这2个数据到标准值，前束是可以调整，但是倾角的数据调整不了。倾角的数据不对就需要更换相应的部件来调整。
造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。
前束调节不准确也会造成吃胎，就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度。所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。

扩展资料
轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。此外，如果自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，建议还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。
轮胎胎压过低或过

轮胎吃胎是什么原因


导致轮胎吃胎最主要的原因是四轮定位的数据不对，需要进行四轮定位调整数据。
吃胎是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常磨损严重。也就是说，与其他轮胎相比，一个轮胎的某部分磨损得很快。而导致轮胎吃胎最主要的原因是四轮定位的数据不对，需要进行四轮定位调整数据。否则将会影响轮胎的使用寿命，还不利于安全驾驶。

而造成轮胎吃胎的原因如下：
1、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时，发生吃胎现象。车辆自校正导致轮胎某一部位对地摩擦力的异常增大和加速磨损；
2、前束调整不准确也会导致吃胎。也就是说，前轮以类似于内八字的角度稍微向内倾斜。这是高速稳定行驶的最佳角度。所有汽车都有自己的前束角。如果角度调整得不好，也会吃胎；
3、方向机故障也可能导致吃胎、跑偏等；
4、大梁不平整和变形也会导致轮胎磨损。例如，在一些事故车辆中，吃胎原因是大梁车身变形；
5、不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大，这些都会导致吃胎。



轮胎吃胎是什么原因？


轮胎吃胎的原因：
1、轮胎前束不正确。如果前束偏离过大，在车轮向前转动时，车轮是阻力过大，并且因为悬挂和转向横拉杆的约束，车轮不能向外呈顺利转动，就会出现向外滑拖偏磨的情况。
2、轮胎的内外倾角存在故障。正常情况下，汽车轮胎的中心面与地面垂直的夹角一般为0～2度，又称“V”型倾角，如果角度与原车标准不符，轮胎与地面的接触点和施力点就会受到影响，从而导致轮胎偏磨“吃胎”。
3、汽车底盘的悬挂系统出现问题。如果汽车底盘的悬挂的胶套或者球头出现松动旷量，导致轮胎的倾角和前束发生改变，这不仅能影响到汽车的行驶安全，同时也会造成“吃胎”的现象。



汽车轮胎吃胎诊断与排除
出现汽车轮胎吃胎，应及时测量轴距和前束，检查车辆底盘、悬挂等部件。
首先检查两轴左右两边的轮胎距离是否相等，采用专门标尺测量。然后再全面检查悬挂系统的技术状况，零部件磨损超限都要子以修复。
车架对角线测量其误差不得超过3mm，对角线交点的连线与车架两纵梁对称中心线应重合，相差不超过3mm。左右钢板弹簧中心螺栓至前端销子黄油嘴的距离差，不应大于5mm。
转向节主销的正确安装是前轮定位的关键，前轮定位不准，不仅使车辆摇头摆尾、蛇行偏拖，而且