400km踏实多了 试驾北汽新能源车EU400，北汽eu400怎么样

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400km踏实多了 试驾北汽新能源车EU400


李明凯      编辑         新车试驾    2017-08-03 00:05         大多数的电动车都只能应对短途驾驶，续航里程是受到限制的原因，200公里左右似乎也是目前纯电动车最为普遍的续航表现，那么多少续航是消费者比较接受的呢，我觉得非营运车辆跑上一天不需要充电400km是大家心里都比较踏实的范围，因此，对于北汽新能源推出的EU400就让我们有了很大的兴趣。
      北汽有EU260现在又推出了EU400，从命名上就可以知晓他的续航能力已经有了很大的提升，而从厂家给出的数据来看，60km/h匀速车辆可行驶的最大里程为460km，那么综合工况下的实际表现如何呢，这是我们本次EU400试驾体验的重点。
    EU400与EU260的差异      从外观上来看两款车型的设计几乎相同，原型车都是来自绅宝的D50，而EU400相比EU200也只是在前格栅位置有所区别，采用了封闭式的格栅，而快充的接口就在车头标识内。内饰的设计也几乎相同，只是在中控台中间的数字显示区域换装了一个更能烘托新能源车型的饰板，其他配置基本相同，中间9寸液晶显示屏带有的功能也比较齐备，只是触屏的菜单控制小了一点，不是很方便。
   
   
   
   
       实际续航超400km      

EU系列 EU400实际续航表现


（ 查成交价 | 车型详解 ） 大多数的电动车都只能应对短途驾驶，续航 里程 是受到限制的原因，200公里左右似乎也是目前纯电动车最为普遍的续航表现，那么多少续航是消费者比较接受的呢，我觉得非营运车辆跑上一天不需要充电400km是大家心里都比较踏实的范围，因此，对于 北汽新能源 推出的EU400就让我们有了很大的兴趣。
   
  从外观上来看两款车型的设计几乎相同，原型车都是来自 绅宝 的D50，而EU400相比EU200也只是在前格栅位置有所区别，采用了封闭式的格栅，而快充的接口就在车头标识内。内饰的设计也几乎相同，只是在中控台中间的数字显示区域换装了一个更能烘托新能源车型的饰板，其他配置基本相同，中间9寸液晶显示屏带有的功能也比较齐备，只是触屏的菜单控制小了一点，不是很方便。
  
  
  
  
     实际续航超400km      最大续航里程460km只是理论范畴，在综合工况下的表现才是实际表现。值得肯定的是，EU400确实做到了让人赞叹的成绩，我们从市区开往郊区，全程开启空调与音响系统，并且手机保持车充状态，在往返300km的路程中，还包括一个小时的怠速停车，同样也为空调开启状态，并不刻意限速，最终我们返航后的剩余续航为88km。
  

北汽新能源EU5、EU400、EU快换版制动效果怎么样？


制动效果与制动距离主要受行驶环境、道路状况及驾驶方式影响。
磨损超限的制动衬块不能提供有效制动。制动衬块的磨损快慢主要取决于轿车的使用条件和驾驶方式。如轿车经常在市区行驶，或短途行驶，或用作赛车，建议在《保养项目单》规定的保养周期内增加检查制动衬块厚度的频次。
经涉水、暴雨或洗车后制动衬块可能受潮或（冬季）结冰，导致制动效果下降，这种情况下必须轻踏制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发，恢复制动效果。
制动液必须两年更换一次。若制动液在制动系统内存留时间过长，则制动时可能在系统管路内产生气阻，严重恶化制动效果。
特别要注意的是：
未经磨合的新轮胎和新制动衬块不具备最佳附着特性和摩擦特性。
●新轮胎尚不具备最佳附着力，故最初500km内须谨慎驾驶，谨防发生事故！
●最初200 km内新制动衬块尚不具备最佳摩擦特性，制动效果略有降低，故必须经过磨合。加大制动踏板的踏力即可补偿制动效果。更换后的新制动衬块也须进行磨合。
●行驶时切勿距其它车辆太近或处于易发生须紧急制动的情况。使用未经磨合的新轮胎和新制动衬块行驶时尤须谨慎，杜绝发生上述情况，谨防引发事故！
制动器受潮或结冰或轿车驶经撒盐路面时制动可能滞后，导致

北汽新能源EU5、EU400、EU快换版底板防护怎么样？


车辆底部已做过防护处理，可以减轻化学和机械损伤程度。然而在车辆行驶中，防护层的损伤不可避免，建议每隔一定的时间，最好在春末秋初检查车辆底部和底盘的保护层，如有必要，进行修补和防腐处理。北京新能源汽车股份有限公司特约经销店有必要的材料和设备能够提供适合的维修业务。