广汽讴歌CDX口碑怎么样？起步快吗？油耗会不会很高？


广汽讴歌CDX整体是一种很年轻的风格呈现，运动感能让人更为直观的感受到，同时还能呈现出一定的气场，前脸还是家族式风格设计，钻石型格栅说不上精致也不算中庸，能给人一种很耐看的感觉，大气车标的确很彰显动感，能提高很多辨识度。广汽讴歌CDX的油耗在六到七个左右，在同款SUV里面已经算是很好的了，以后出去玩的话，加一箱油应该可以来回的跑个六七百公里都不成问题。比如去海边，可以一个来回，省油又省钱，总的来说讴歌CDX的操控性能也是不错的，起步平稳，运动版的CDX行驶在路上，一定有不少的回头率。


讴歌CDX怎么样？


会长侃车：关于“奇瑞王”“长安王”的梗你们是不是都知道呢？不知道的今天小董就跟你们普及一下吧！
讴歌CDX
新车指导价：22.98-31.28万
一直被人们遗忘的本田高端品牌-讴歌，如今也有了一个“长安王”的称号，这称号当然还是来源于人们对长安和讴歌车标的调侃，不过这两车标也的确是像。但是不同于雷克萨斯在国内的知名度，讴歌的地位总显得那么尴尬，说它豪华吧，好像也够不上，但说它平民吧，貌似又有点对不起它的价格。
这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型，整个外观设计秉承讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念，无论外型还是内饰那叫一个精致时尚，还有本田让人惊叹的发动机调教技术，全系只有一款1.5T发动机，搭配一款8AT变速箱，居然能调教出182匹的马力，峰值扭矩达到240牛米。这套动力系统也是牛逼了！要问为啥讴歌CDX要啥卖不动？大概是它尴尬的定价和过于小众的品牌吧。但说实话，整车产品力还是不错的！
英菲尼迪QX30
新车指导价：24.98-38.98万
你们知道英菲尼迪在国内的小名叫啥不？知道的请大声告诉我，对的就是叫“奇瑞王”。看了这两货的车标也是莫名的想笑！的确是有异曲同工之妙。但是今天要说的这款英菲尼迪QX30，跟讴歌的命运也是有惊人的巧合！

爱车讴歌CDX用车感受，重在分享，和大家一起感受


提车小有时日，分享一下自己的提车历程和用车感受。 由于工作调动，上班距离由原来的4公里变成了100公里，于是买一台属于自己的代步车就迫在眉睫了，开始了我的选车之路。我最先看中的是沃尔沃xc40，安全是提起沃尔沃的第一反应，然后自然是到店看车，车还行，但是配置和机械素质过于平庸，后来去看了凯迪拉克XT4、宝马X1，也都不是十分中意。后来进了讴歌4S店，第一眼看到了讴歌的CDX，立刻被外观吸引住了，马上就有了买它的想法，按耐住冲动耐心试驾，砍价，了解配置，觉得刚好符合我的需求，动力强，价格实惠性价比高，油耗经济，而且讴歌的质量不是欧洲车可以比的。在店里做了分期，前前后后用了一个星期就把车提回来了！ ? ?? ? 目前为止，车一共跑了8千多公里。先聊聊动力，1.5T带动这个小车非常强大，动力很充沛。唯一不足的就是在舒适模式下，起步轻给油会有点慢，但是只要多给一点就好了！如果换到运动模式，怠速转速变高，一切都变的非常灵敏，开起来很顺滑很线性！然后是刹车，这个车是我开过车里刹车最线性，脚感最好最舒服的。CDX的操控也是没得说，稳得一匹。方向盘指向精准，基本上指哪打哪，高速过弯也很稳，跑弯弯绕绕的山路也会

各取所需，选择适合我的讴歌CDX，表现得很不错


先说一下买车的经历吧，我作为普通的工薪阶层，当时考虑买一辆经济实惠的车。于是在网上各种淘，逛各种汽车论坛。最后选定在奔驰GLA和CDX之间，两车之争各有千秋，虽然GLA自带品牌效应，但那时对CDX已经心痒痒。在和家人再三商量后，最终选择CDX。如今用了也一年多了，我对CDX是真的很满意。不光是CDX的外观很大气，内饰也很有档次，坐过我车的朋友都说不错，比较满意的就是CDX的动力了，起步不肉，油门响应也很迅速，提速真的挺快的，平时自己开车超车的时候觉得很爽，坐着很舒服。操控性能好，方向盘灵巧，指向精准，基本上没有存在虚位的现象。我感觉这车是一款非常适合家用的SUV，当然人无完人，车无完车，如果家里条件好的话大可以选择更好的车，但是在这个价位CDX表现得很不错了。





既然我说CDX很适合家用，那它的车内空间自然是非常大的了。乘坐空间相当宽敞，储物空间也多，而且很多地方可延展。驾驶室头部多出一拳，腿部离前排座椅3拳多，空间相当充足了！后备箱三个旅行箱随便放，地板下还有四个储物格可以放很多杂物！后排中央扶手可延展，反正一句话这车的储物空间太够用了！








总的来说，讴歌CDX这款车是很不错的一款车，空间挺大，动力挺足，外观内